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Ventilatori Tangenziali
Serie TFD/FFD
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Caratteristiche costruttive:
motore monofase a 2 poli schermati autoprotetto da impedenza, costruito in conformità Normativa CE, con bronzine auto-allineanti ed auto-lubrificanti con notevole riserva di lubrificante;
motore con classe isolamento “F” (155°C);
adatto per funzionamento in servizio continuo con temperatura ambiente da -10°C a +60°C;
connessione elettrica mediante faston maschi 6,3x0,8mm fissati direttamente sul rocchetto;
giranti in alluminio a spessore costante Ø 60mm a pale riportate curve in avanti con dischi intermedi di rinforzo;
coclee realizzate in lamiera pre-zincata.
 
A richiesta:
motore con classe di isolamento “H” (180°C);
tensione di alimentazione da 12V a 400V 50/60Hz;
versione con doppia tensione e/o doppia velocità di rotazione;
connessione elettrica mediante cavo di diverse lunghezze;
avvolgimento bobina motore con grado di protezione IP56;
protezione contro polveri e/o umidità;
protettore termico e/o termofusibile;
coclea con trattamento superficiale in cataforesi;
esecuzione “HT” per funzionamento da -30°C a + 100°C;
costruzione secondo norme UL-CSA;
esecuzione “BB” con 2 cuscinetti a sfera tipo 626 ZZ su motore;
esecuzione “BBBLV” con 2 cuscinetti a sfera tipo 626ZZ su motore e tipo 624 ZZ lato ventola;
albero motore in acciaio AISI420 con piano fresato;
motori con diverse potenze.
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Posizione motore:
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Codice identificazione prodotto:
(puntare il mouse sulla voce per visualizzare i dettagli)
 
serie
(*) Esecuzioni impregnate:
Versione iv: bobina impregnata mediante immersione in vernice epossidica trasparente (impregnazione classica degli avv. Statorici).
Versione prn: bobina spalmata con resina epossidica nera, la bobina e’ protetta da uno strato ben visibile di resina.
Versione im: bobina impregnata mediante immersione in vernice epossidica trasparente con posa di silicone zona contatti fine avvolgimento e cavo trip.e copertura bobina mediante capsula in nylon. La bobina non e’ affogata nella resina ma visibile, occorre avere l’accortezza di montare il motore in modo che la parte aperta della capsula sia verso il basso per evitare che si riempia di condensa.
Versione inc: bobina in IP56, la bobina e’ completamente affogata nella resina epossidica.
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Dimensioni TFD:
Copyright © Coprel s.a.s.
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Versioni TFD:
Serie Motore Dimensioni Pot. Ass. W Corr. Ass. A Giri/min. a bocca libera Portata m3/h a bocca libera Press. statica PA
A B C D H I
TFD180/20 20-1 445 154 184 194 20 61 29 0,190 980 150 44
TFD180/30 30-1 455 154 184 194 30 71 45 0,325 1600 240 55
TFD180/35 35-1 460 154 184 194 35 76 50 0,400 2150 322 58
TFD240/30 30-1 565 214 244 254 30 71 46 0,330 1060 212 51
TFD240/35 35-1 570 214 244 254 35 76 52 0,395 1550 290 55
TFD240/40 40-1 575 214 244 254 40 81 56 0,415 1750 330 60
TFD270/30 30-1 625 244 274 284 30 71 46 0,340 1050 245 49
TFD270/40 40-1 635 244 274 284 40 81 52 0,37 1340 320 55
TFD300/30 30-1 685 274 304 314 30 71 42 0,315 1100 310 49
TFD300/40 40-1 695 274 304 314 40 81 53 0,38 1290 360 54
TFD360/30 30-1 805 334 364 374 30 71 43 0,320 1050 350 47
TFD360/40 40-1 815 334 364 374 40 81 54 0,382 1240 410 51
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Dimensioni FFD:
Copyright © Coprel s.a.s.
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Versioni FFD:
Serie Motore Dimensioni Pot. Ass. W Corr. Ass. A Giri/min. a bocca libera Portata m3/h a bocca libera Press. statica PA
A B C E F H I
FFD180/20 20-1 445 154 184 193 202 20 61 29 0,190 980 150 44
FFD180/30 30-1 455 154 184 193 202 30 71 45 0,325 1600 240 55
FFD180/35 35-1 460 154 184 193 202 35 76 50 0,400 2150 322 58
FFD240/30 30-1 565 214 244 253 262 30 71 46 0,330 1060 212 51
FFD240/35 35-1 570 214 244 253 262 35 76 52 0,395 1550 290 55
FFD240/40 40-1 575 214 244 253 262 40 81 56 0,415 1750 330 60
FFD270/30 30-1 625 244 274 283 292 30 71 46 0,340 1050 245 49
FFD270/40 40-1 635 244 274 283 292 40 81 52 0,37 1340 320 55
FFD300/30 30-1 685 274 304 313 322 30 71 42 0,315 1100 310 49
FFD300/40 40-1 695 274 304 313 322 40 81 53 0,38 1290 360 54
FFD360/30 30-1 805 334 364 373 382 30 71 43 0,320 1050 350 47
FFD360/40 40-1 815 334 364 373 382 40 81 54 0,382 1240 410 51
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Curva Pressione Statica:
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Tutti i motori e ventilatori Coprel sono fabbricati nello stabilimento di Pieve Emanuele. Dimensioni e valori non sono impegnativi. Ci riserviamo il diritto di apportare in qualsiasi momento le modifiche giudicate opportune.
 
       
 
 
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